La SNCF a exercé une option pour 19 trains du modèle Francilien, fournis par le constructeur Bombardier et destinés au réseau Transilien en Ile-de-France. Cette commande supplémentaire fait suite à un contrat signé en 2006 pour un maximum de 372 trains.
L’Ile-de-France accueillera de nouveaux trains colorés à nez rond. Bombardier a annoncé aujourd’hui, 6 mai, qu’il livrerait 19 trains Franciliens supplémentaires à la SNCF, de fin 2016 à mi-2017. Cette commande supplémentaire, pour un montant de près de 127 millions d’euros, est "entièrement financée par le Syndicat des transports d'Ile-de-France", précise le constructeur dans un communiqué.
Levées d’options
Pour ces automotrices électriques, la SNCF a exercé une option comprise dans un contrat initial signé en 2006 pour un maximum de 372 trains. "Avec une première levée d'options de 22 trains exercée en 2014 et cette levée d'options de 19 trains, un total de 213 Franciliens ont été commandés", calcule Bombardier.
Ces Franciliens, pouvant transporter jusqu’à 1000 voyageurs, seront déployés sur la ligne L de l’axe Versailles Rive Droite du réseau Transilien Saint-Lazare. Selon le bulletin de ponctualité du Stif, publié en janvier, ce train affiche par ailleurs un taux de ponctualité de plus de 95%.