Le constructeur Scania vient de livrer une nouvelle série de cinq autobus Citywide GNV de 18 m, après celle de mars 2020. Angers Loire Métropole en a commandé 15 au total livrables sur trois ans.
« Le choix de Scania s’est fait à partir d’une analyse technique et financière mettant en avant les qualités du véhicule répondant à notre cahier des charges. La fiabilité du moteur Scania et la qualité de la documentation technique sont particulièrement appréciés par l’atelier », déclare Noël Vignol, responsable de la maintenance des autobus au sein de RATP Développement Angers.
Les autobus GNV de 18 m sont équipés du moteur Scania de 9 litres GNV de 320 ch, de la boîte de vitesses automatique ZF Ecolife. Ils sont par ailleurs dotés de quatre portes métro, d’un tapis de sol imitation bois, d’un vitrage extra teinté pour limiter les élévations de température en été et ainsi ne pas trop utiliser ou limiter l’utilisation de la climatisation, de panneaux solaires pour préserver les batteries et du système ACTIA d’écoconduite pour sensibiliser les conducteurs à adopter une conduite économique. Ils sont bien entendu accessibles aux PMR (Personnes à mobilité réduite) grâce à une rampe d’accès électrique. Ces éléments répondent en totalité aux souhaits d’Angers Loire Métropole de réduire au mieux l’empreinte carbone de ses véhicules.
Le CAPS en appui
Le Centre d’adaptation et de préparation Scania, basé à Angers, assure la préparation des cars et bus avant leur livraison. L’entité a vu le jour en janvier 2016 et est en mesure d’intervenir sur un volume de plus de 6 000 véhicules par an.
Une transition énergétique engagée
Cette nouvelle livraison renforce la démarche de transition énergétique entamée par Angers Loire Métropole pour son parc d’autobus. « Je me réjouis de cette avancée avec une production locale qui bénéficie à l’emploi et à la transition écologique » indique Corinne Bouchoux, vice-présidente chargée de la transition écologique et des déplacements.
Outre les dix bus Scania GNV articulés, la Communauté urbaine a également acquis un Citywide 12 m et bientôt ce sont 5 bus articulés GNV de la nouvelle génération Citywide qui les rejoindront en 2022. Certains véhicules de service sont aussi désormais alimentés au biogaz.