Depuis les confinements précédents, l’intérêt du vélo a fait son chemin au sein des instances de Bordeaux Métropole qui n’ont pas hésité à inviter des édiles d’Amsterdam pour écouter leurs avis et recommandations lors de l’élaboration du 3e plan vélo.
Il a été approuvé par l’assemblée de la métropole et se traduit par d’importants investissements pour aménager un véritable réseau toile d’araignée de 14 lignes dédiées uniquement à la circulation à vélo, à horizon 2030, soit 280 kilomètres de nouvelles pistes cyclables.
La délégation d’Amsterdam qui est venue expérimenter la circulation à vélo dans le grand Bordeaux s’est fait quelques frayeurs, malgré le pilotage assuré par Isabelle Rami, élue écologiste et déléguée aux mobilités alternatives.
Un plan à 150 M€
A travers la présentation du 3e plan, l’ambition métropolitaine est de se rapprocher des 20% de déplacements effectués à vélo d’ici 2030, soit un quasi doublement des pratiques actuelles. L’ambition repose sur le constat des derniers mois, avec un rythme de progression des pratiques vélo de l’ordre de 20% chaque trimestre, printemps et été.
Les investissements sont conséquents, déjà 138 M€ investis sur le dernier plan et 150 M€ prévus pour le 3e. Les communes de l’agglo sera largement mises à contribution, 85 M€ seront assurés par des contrats de co-développement (Codev). Il s’agit notamment de supprimer les ruptures de réseau, interruption brutale d’une piste cyclable qui est préjudiciable à la sécurité et qui a fait sursauter les élus hollandais perchés sur leur vélo.