Île-de-France Mobilités et RATP ont passé commande de 37 rames de tramways Citadis X05. Une tranche optionnelle de 83 tramways est également prévue, soit un marché comprenant au total un maximum de 120 tramways.
C’est un marché à 130 M€ - pour sa première tranche, que vient de décrocher Alstom avec la fourniture de Alstom 37 rames Citadis X05 à la RATP. Elle pourrait être suivie par une tranche optionnelle de 83 pour répondre aux besoins liés au prolongement de la ligne.
Un concentré d’innovations
D’une longueur de 33 m et d’une largeur de 2,40 m, les nouveaux tramways permettront d’accueillir 15 % de voyageurs en plus par rapport au matériel actuel. Ils seront dotés de six portes doubles de 1,30 m par côté, y compris aux extrémités, afin de faciliter la montée et la descente des voyageurs.
Ces nouvelles rames seront également 100 % accessibles à tous les voyageurs. Un nouveau profil de bogie pivotant sous la cabine permettra de minimiser l’espace entre les portes et les quais et améliorera l’accessibilité à bord des personnes à mobilité réduite sur toutes les stations, et notamment à leurs extrémités.
Pour améliorer le confort des voyageurs, les rames seront climatisées et dotées d’un système d’informations voyageurs performant avec 18 écrans répartis sur toute la rame, ce qui représente un niveau d’information voyageurs jamais atteint sur un tramway. Une signature lumineuse, intérieure et extérieure, ainsi que des informations sonores viendront compléter ce dispositif d’informations dynamique.
Avec 40 prises USB, les rames offriront également la possibilité de recharger les appareils mobiles. Enfin, un système de vidéo-protection assurera la sécurité des voyageurs. Des tramways moins énergivores et plus respectueux de l’environnement Alors même qu’ils apportent plus de services comme la climatisation ou l’information voyageurs dynamiques, ces tramways permettront de réduire la consommation d’énergie d’au moins 30 % par rapport au matériel actuel.
Un modèle déjà vendu à 3 000 exemplaires
La ligne 1 du tramway d'Île-de-France (plus simplement nommée T1) a été mise en service en 1992, marquant le grand retour du tramway dans la région parisienne après 35 ans d'absence.
À ce jour, plus de 3 000 tramways Citadis ont été vendus à 60 villes dans 20 pays du monde (dont 23 villes en France), totalisant plus de 20 ans d’expérience et plus d’un milliard de kilomètres parcourus.