Nouvelles lignes de tramway, BHNS, amélioration de dessertes… Le maire de Bordeaux et président de la Cub (Communauté urbaine de Bordeaux), Alain Juppé, envisage de nombreux projets de transports en commun.
Non, les restrictions budgétaires qui toucheront Bordeaux dans les prochaines années ne concerneront pas les projets de transport en commun, a révélé Alain Juppé, maire de la ville, lors de sa conférence de presse de rentrée, qui s'est tenue hier, 18 septembre. Après avoir annoncé une hausse de la fiscalité, et une baisse des dépenses publiques, l’élu a affirmé qu’il ne "renonçait pas pour autant à un programme de déplacement ambitieux".
Alain Juppé souhaite conserver l’ossature du SDODM (Schéma directeur opérationnel des déplacements métropolitains) en préparation, et lancer des études opérationnelles pour quatre projets envisageables sur la mandature. La priorité affichée concerne la desserte de l’aéroport, avec l’extension de la ligne A du tramway (85 à 105 millions d’euros) et la mise en place d’une navette reliant l’aéroport à la gare de Pessac Alouette (elle-même reliée à la gare Bordeaux Saint-Jean par TER).
Deuxième projet évoqué : une liaison tramway entre Bordeaux et Gradignan. Autre liaison envisagée : un bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux centre et Saint-Aubin-de-Médoc (50 à 75 millions d'euros). Enfin, une liaison entre Bordeaux Cracovie (rive gauche) et Cenon Pont Rouge (rive gauche) sera étudiée.
Mais le maire de Bordeaux n’entend pas se limiter à ses quatre projets. "Des études pré-opérationnelles vont être lancées pour quatre autres projets, indique-t-il. Le prolongement de la ligne D jusqu’à Saint-Médard-en-Jalles, une ligne pour relier les deux nouveaux ponts sur la rive droite, les boulevards et la desserte de la presqu’île par les quais".