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A Toulouse, la 3ème ligne de métro sous le signe des bonnes pratiques

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Jean-Michel Lattes, Président de Tisséo, Bruno Cavagné, Président de la FNTP et Frédéric Charmasson, Président délégué de la Fédération Régionale des Travaux Publics d’Occitanie, ont signé la Charte Partenariale de Bonnes Pratiques pour la construction de la 3ème ligne de métro de Toulouse et de sa connexion à la ligne B.

Au-delà du cadre règlementaire qui s’applique dans la réalisation d’un chantier d’une telle envergure, Tisséo et ses partenaires les signataires s’engagent à respecter un ensemble de règles et de principes qui devront régir les chantiers de construction de la 3ème ligne de métro et la Connexion Ligne B.

Cette charte est présentée comme un outil d’accompagnement à la décision partagée et permet d’avoir une vue d’ensemble des bonnes pratiques tout au long de la réalisation des chantiers. Elle vient en complément du « Small Business Act » signé le 19 décembre 2015 par Toulouse Métropole et ses partenaires dont la FRTP, dans le but de faciliter l’accès des PME à la commande publique.

Tout en intégrant la volonté conjointe pour les partenaires d’une démarche de recherche et d’innovation dans le projet de construction, la charte s’articule autour des thèmes suivants :

▪ Acceptabilité du chantier de construction
▪ Passation et exécution des marchés de travaux ▪ Gestion des déchets
▪ Emploi et formation
▪ Harmonisation des pratiques
▪ Promotion des métiers

L’information de tous, une priorité

Le vendredi 5 juillet 2021, Tisséo Ingénierie organisera une réunion de présentation des projets de la 3ème ligne de métro et de la Connexion Ligne B, de l’allotissement Génie Civil retenu ainsi que de ses attentes pour permettre aux entreprises de se préparer aux consultations en faisant la promotion de leurs savoir-faire.

Les achats de travaux liés à la 3ème ligne de métro représentent un peu plus de 2 milliards d’euros, dont environ 1 milliard pour les travaux de Génie Civil. Ces premiers gros travaux doivent être lancés pour construire le tunnel, le viaduc, les stations souterraines et aériennes ainsi que les ouvrages annexes d’accès des secours.

Le lancement des premiers Avis d’Appel Public à la Concurrence (AAPC) interviendra d’ici la fin 2021.

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