Le système d’auto-partage lyonnais Sunmoov’ vient d’être inauguré ce matin dans le quartier de Lyon-Confluence, confié à Prowiway, filiale de Transdev. Après Autolib' (Lyon Parc Auto) et Bluely (Bolloré), c’est le troisième du genre.
Cette dernière initiative est surtout expérimentale. Elle s’inscrit dans un partenariat conclu entre la Communauté Urbaine de Lyon et l’organisme public japonais Nedo (New Energy and industrial technology Development Organisation), l’équivalent de l’Ademe. Nedo apporte 50 millions d’euros dans le projet "Lyon Smart Community".
Pour le volet mobilité, incluant Toshiba, Transdev, et d'autres, c’est une trentaine de voitures 100 % électriques : Mitsubishi, Citroën et Peugeot, qui sont désormais accessibles. Pour éviter la confusion, aucune station Bluely ne figure dans le périmètre, alors que les Autolib' ne sont disponibles que dans les parkings de Lyon Parc Auto.
Si, dans un premier temps, la Compagnie Nationale du Rhône fournira l’énergie, ce seront ensuite des panneaux solaires, installés dans trois bâtiments à énergie positive partie prenantes de l’expérimentation, et financés par le Nedo, qui prendront le relais fin 2014. A ce moment, le système sera entièrement autonome.
Situé dans une zone contrainte par les fleuves, l’autoroute et la gare Perrache, le développement de ce quartier et son équipement en nouvelles énergies font partie des projets majeurs de la Municipalité. A son origine, il comptait 6000 résidents pour autant d’emplois. Aujourd’hui, ces chiffres sont respectivement de 10 000 et 12 000, et devraient atteindre 20 000 emplois pour 15 000 résidents en 2020.
Selon Olivier Delassus, directeur de Proxiway, "nous comptons bien obtenir l’équilibre d’exploitation à l’échéance de notre contrat de trois ans, ce qui correspond à un millier d’utilisateurs réguliers, plus un autre millier d’autres utilisateurs occasionnels". Parmi les premiers signataires, le conseil régional Rhône-Alpes, en voisin.