L’objectif affiché lors de l’inauguration du réseau TGV France-Espagne, le 15 décembre 2013, était d’atteindre le million de passagers à l’international. Au bout d’un an, la fréquentation affiche 800 000 passagers pour un total de 1,850 million en comptant les parcours intérieurs.
L’offre ferroviaire à grande vitesse assurée en coopération par la Renfe et la SNCF a fêté son premier anniversaire et a trouvé sa clientèle. Les cinq fréquences quotidiennes exploitées entre Paris (deux), Lyon (une), Marseille (une) et Toulouse (une) à destination de Barcelone et Madrid desservent en fait un réseau de 19 villes, de France et d’Espagne, permettant 64 trajets possibles.
Le trajet le plus dense, en terme de trafic international, est Paris-Barcelone, avec quasiment 200 000 clients. Il représente 24 % du total des déplacements internationaux de ce réseau. Les clients résidant en France constituent le principal segment de voyageurs (37 %) suivis des résidents espagnols (28 %). Mais le reste des voyageurs est issu de divers pays du monde, "ce qui confirme la forte identité internationale de cette nouvelle offre et son potentiel de croissance", selon Renfe-SNCF.
Au 15 décembre dernier, 71 % des voyageurs internationaux avaient profité de réductions commerciales, dont 25 % avec le prix le plus bas du marché. Les voyages entre la France et l’Espagne sont assurés grâce à des TGV Euroduplex de dernière génération, entre Paris et Barcelone, et des rames Ave S-100 rénovées, de taille plus modeste, pour les autres relations.
A noter que, durant la période estivale, pour la clientèle loisirs, une fréquence supplémentaire est ajoutée entre Paris et Barcelone, portant ainsi à sept le nombre d’allers et retours quotidiens.