La Métropole Aix-Marseille-Provence a démarré hierles travaux de création de la ligne de BHNS B4, qui reliera les quartiers nord à l'est de Marseille. Avec une capacité de plus de 30000 voyageurs estimés par jour, elle deviendra la ligne la plus fréquentée du réseau RTM, contribuant à la réduction quotidienne de 2500 véhicules dans la zone et à une meilleure fluidité du trafic.
Sur 8 kilomètres (dont 4,8 en site propre), la ligne traversera les 12e, 13e, 14e et 15e arrondissements le long de la rocade L2. Elle desservira 16 stations dans de nombreux quartiers. Comme Font-Vert, Picon, Busserine, Saint-Jérôme, Malpassé, Frais-Vallon…
Les 15 nouveaux véhicules dédiés doivent proposer une fréquence de passage toutes les 6 minutes.
Ce projet devrait en effet être le premier du volet « transports » du plan Marseille en grand à entrer en service. L’État a débloqué 1 milliard d’euros pour la mobilité du territoire. 256 millions d’euros de subventions directes, et 744 en avances remboursables, pour 15 projets, avec une priorité : le désenclavement des quartiers Nord..
Le gouvernement finance 13 millions d’euros sur les 31 que coûte la création du BHNS B4.
Le plus
En parallèle, le projet prévoit des espaces de circulation "actifs", comprenant des pistes cyclables, des parkings pour vélos, des voies piétonnes, ainsi que de vastes zones apaisées. De plus, il est prévu la plantation de 250 arbres le long de la ligne.