De nombreux acteurs de la mobilité seront présents sur la plateforme digitale les 15 et 16 décembre. Première sélection des produits et services pour des transports publics plus écologiques, plus pratiques et plus sûrs.
Billettique et système d’exploitation
ACTOLL T-Smart, la solution pour petits et grands
Qui a dit que la billettique intelligente nécessitait des années de mise en place et n’était réservée qu’aux gros réseaux ? T-Smart, portée par ACTOLL, est une solution de billettique qui s’adapte à toutes les tailles et à tous les types de réseaux de transports publics, déployable en quatre mois. Dernière en date à l’avoir adopté ? Nevers agglomération et son réseau Tanéo, opéré par Keolis.
L’usager dispose d’un panel de solutions pour payer et valider son voyage : tickets papier, cartes abonnés, titres hébergés sur Smartphone et utilisation de la carte bancaire sans contact.
Parmi les bénéfices pour les usagers, le T-Smart ne fait pas appel à l’interface NFC : il fonctionne aussi bien sous iOS, Android ou autre, et quel que soit l’opérateur de téléphonie.
FLOWLY Une offre de transport au plus juste
Connaître les flux de mobilités sur les différentes lignes du réseau, évaluer la charge des véhicules en temps réel - notamment en période de confinement/déconfinement -, mesurer le poids des correspondances et le temps aux arrêts sont autant d'informations capitales dans l'exploitation d'un réseau.
Grâce à sa technologie brevetée, en propre, les capteurs Flowly collectent les traces passives des smartphones et permettent de recomposer les origines-destinations des voyageurs de façon totalement anonymisée.
Sur le réseau Orizo d’Avignon, l’équipement du tram et des principales lignes de bus a permis un suivi continu de la fréquentation pendant la crise sanitaire Covid-19. Objectif : s’assurer que le service est adapté aux besoins et qu’il permet de respecter l’exigence de distanciation à bord des véhicules. La start-up basée à La Réunion est déjà présente dans 12 villes en France : Arles, Grenoble, Le Havre, Montpellier, Nîmes, Roanne, Toulon, etc…
Informations et services aux voyageurs
PADAM MOBILITY TAD IDFM ou la solution transport pour les territoires peu denses
Plutôt que de contraindre les usagers à suivre des trajets et des horaires pré-définis, le TAD IDFM est un bus « à la demande ». Commandé sur une appli mobile, un site web ou via une centrale d'appel, ses horaires et trajets sont recalculés en temps réel en fonction de la demande, et d'un schéma de desserte pensé avec les territoires.
Le bus est visible sur l'appli, et des notifications préviennent de son arrivée, ou d'un éventuel retard. De puissants algorithmes pensent les trajets pour les rendre plus rapides, moins consommateurs d'énergie, et plus adaptés aux besoins des usagers. Mis en place par IDFM, Setec et Padam Mobility, il couvre déjà plus de 20 territoires péri-urbains en grande couronne parisienne et va continuer de s'étendre ces prochaines années pour desservir de plus en plus d'usagers.
Accessibilité – Aménagement
VISION SYSTEMS Finis les angles-morts
Le système de rétrovision par caméra Smart-Vision de Safety Tech remplace les rétroviseurs traditionnels par des caméras numériques haute définition et des écrans intérieurs, pour une visibilité optimisée et une meilleure ergonomie. Comparés aux rétroviseurs traditionnels, les écrans intérieurs éliminent l’éblouissement et le réglage automatique de la luminosité de l’écran garantit une excellente visibilité, de jour comme de nuit, par tous les temps et dans tous les environnements de conduite.
Energie – Environnement
SAIPOL Oleo100, première énergie 100 % végétale made in France
Produite à partir de colza cultivé et transformé en France, Oleo100 se substitue au gazole et contribue à réduire de 60 % les émissions de CO2 et jusqu'à 80 % les émissions de particules fines. Oleo100 est obtenu via un process industriel très poussé de raffinage qui a fait l’objet de plusieurs années de recherche et développement. Depuis un peu plus d’un an, Saipol a déjà signé plus de 60 clients pour bientôt 1 000 poids lourds roulant avec cette énergie 100 % végétale.
TRANSDEV ARTOIS GOHELLE & SMTA Ligne TADO, la première ligne de bus hydrogène de France
La bulle 6 est devenue la première ligne de bus équipée à 100 % de bus à hydrogène en France. L’hydrogène produit est 100 % vert, produit par électrolyse au moyen d’électricité garantie verte. Longue de 13,4 km, elle relie Auchel à Bruay-la-Buissière. Les six véhicules devraient permettre de parcourir 420 000 km par an et d’économiser 530 tonnes de CO2 chaque année. Toute la logistique de production, de stockage et de distribution de l’hydrogène est assurée sur le site. Les seules émissions sont de l’eau et de la vapeur d’eau… Le résultat : une pollution zéro dans l’environnement – zéro polluant, zéro particule, zéro CO2 et zéro bruit moteur pour une autonomie de près de 400 km avec une solution embarquée.