Salon IAA. Fonctionnant en tout-électrique ou en hybride diesel-électrique, le nouveau bus Volvo 7900 Electric Hybrid sera prochainement utilisé à Hambourg, Luxembourg et Stockholm dans le cadre du projet Zeeus avant une production de série lancée début 2016.
Volvo Bus continue sur sa lancée de bus électriques en présentant à l'IAA un Volvo 7900 Electric Hybrid de 12 m capable d'accueillir 95 passagers à son bord. Une appellation complexe qui désigne en réalité un double mode d'utilisation possible selon les configurations des réseaux et des parcours urbains : un mode tout-électrique rechargeable sur batteries avec un temps de recharge en bout de ligne en six à sept minutes par pantographe (grâce à un système proposé par Volvo Bus et présentée sur le salon) ou sur le parcours permettant d'effectuer sept kilomètres en tout-électrique ; un mode hybride diesel-électrique tel que Volvo le commercialise déjà dans son catalogue.
Ce 7900 est en test depuis le début de l'année 2014 à Goteborg en Suède permettant au constructeur d'annoncer des réductions de carburant et d'émissions de CO2 de 75% comparé à un bus diesel standard et d'émissions sonores atteignant 65 dB. De plus, à partir de cet automne, huit véhicules seront exploités à Stockholm, en Suède, dans le cadre du projet européen Zeeus tandis que les villes de Hambourg en Allemagne et Luxembourg recevront également des 7900 Electric Hybrid.