Man et Scania sont plus que jamais entre les mains du numéro un européen de l'automobile. Volkswagen a indiqué qu'il détenait désormais 75,03 % des droits de vote de Man, et a mis en place une vaste réorganisation.
Et si les camions, cars et bus Man et Scania ne se faisaient plus qu'un? La question pourrait devenir d'actualité, et Volkswagen utilitaire viendrait s'ajouter à la liste. En détenant désormais 75 % de Man, le numéro un européen de l'automobile est en mesure de signer un contrat de contrôle, et ainsi accélérer les synergies entre les trois marques. Cependant, le constructeur a toujours assuré qu'il comptait conserver les identités de chacun. En revanche, des rapprochements sur le plan de la recherche et du développement, notamment en matière de motorisation, seront certainement accélérés. La main mise renforcée de Volkswagen sur Man fait suite à l'annonce d'une grande réorganisation au sein du groupe. Ces changements dans les équipes doivent permettre d'accélérer la croissance du constructeur selon les vœux de Martin Winterkorn, numéro un de Volkswagen.
Un grand pôle poids-lourd
Les deux principales évolutions concernent la création d'une direction spécifique pour la Chine et celle d'un pôle poids lourd qui regroupera les marques Volkswagen utilitaires, Man et Scania. A la tête de cette entité multimarque, on retrouve Leif Öesting, ancien dirigeant de Scania. Lorsqu'il était à la tête du Griffon, le manager suédois avait fait barrage à Man qui voulait alors prendre le contrôle de Scania. C'est aujourd'hui sous la bannière de Volkswagen qu'il dirigera l'ensemble.