Vélib’ à plat, Cityscoot accélère

Masse critique. Alors que la Ville de Paris vient de demander un plan d’urgence au consortium Smovengo, délégataire de la concession Vélib’, Cityscoot renforce son offre dans la capitale. Le développement des vélos à assistance électrique plombe en effet le déploiement du système de vélo en libre-service parisien. Le loueur de scooters électriques en free-floating, donc dépourvu de stations, n’a pas à se préoccuper des raccordements électriques : Cityscoot va plus que doubler sa flotte d’ici à la fin de l’année. Le nombre de scooters dans Paris et la petite couronne va passer de 1650 à 3400 d’ici la fin mai, de façon à accroître le maillage du service, et atteindre la masse critique : un scooter sera alors disponible tous les 100 mètres. 2 millions de trajets. Soutenu par la Caisse des Dépôts et la RATP, Cityscoot, qui ambitionne de devenir le leader mondial du scooter en libre-service, est également présent à Nice, Milan et Genève. Fin 2018, l’entreprise va porter le total de sa flotte à 6000 véhicules, puis 10000 en 2019. Cette croissance s’accompagne d’une campagne de recrutements, puisque les effectifs de la société vont passer de 150 à 350 salariés. En deux ans d’existence, Cityscoot totalise 75000 utilisateurs, 2000 000 de trajets effectués, et une location toutes les 8 secondes dans Paris.