Salon Transports Publics. Le Syndicat Mixte du Transport en Commun en Site Propre de la Région Martinique a passé commande de 14 Exquicity au design Mettis auprès de Van Hool. Mise en service : fin 2015.
Le Mettis de Van Hool a fait des émules jusqu'en Martinique. Le BHNS hybride de 24 m inauguré le 5 octobre 2013 par Metz Métropole a, en effet, été retenu par le Syndicat Mixte du Transport en Commun en Site Propre de la Région Martinique pour équiper son réseau sur une base de 14 exemplaires, en version hybride électrique (système Siemens et moteur diesel Cummins). "Le Mettis a suscité beaucoup d'intérêt et de curiosité de la part des exploitants et des élus qui sont venus découvrir le réseau de Metz pour son BHNS", s'est félicité Jan Van Hool, directeur du design et du développement du constructeur. Au total, le nombre de véhicules commandés ou livrés s’élève à 114 depuis son lancement il y a deux ans, à Paris, au Salon Transports Publics.
Taux de satisfaction de 86% à Metz
Metz Métropole exploite 27 Mettis hybrides de Van Hool sur deux lignes BHNS. Ceux-ci ont déjà parcouru un million de kilomètres depuis leur mise en service et une enquête de satisfaction, menée par l'exploitant, indique un taux positif de 86 % de la part des voyageurs. "Nous avons atteint une moyenne de 23 000 voyageurs par jour dès la mise en service et aujourd'hui, cette moyenne s'élève à 28 500 voyageurs par jour, c'est supérieur à ce qui était prévu", a expliqué Hervé Chabert, directeur de projets Mettis pour Metz Métropole.
Des modifications de palettes
En termes d'exploitation technique, les niveaux de consommation relevés sont conformes à ce qui était prévu, avec 52 l/ 100 km "soit 15 à 20 % de moins qu'un véhicule diesel". Aucun incident majeur d'exploitation ou de disponibilité du matériel n'a été signalé par l'exploitant même si des ajustements sont prévus concernant la longueur des palettes d'accès au véhicule. "Certaines associations de personnes handicapées se sont plaintes de la palette de 35 cm, jugée trop courte, c'est pourquoi nous étudions en ce moment avec Van Hool une rampe plus longue de 70 cm", a expliqué Hervé Chabert.