A l’occasion du congrès UITP Milan, le groupe RATP a dévoilé les trois premiers constructeurs choisis pour une nouvelle phase de test de bus électriques à Paris, dans le cadre du projet "Bus 2025", qui prévoit un parc entièrement propre d’ici dix ans.
Au congrès UITP, qui se déroule jusqu'à demain, mercredi 10 juin à Milan, le groupe RATP a remué les foules. Sur le stand de la Régie, Elisabeth Borne, la nouvelle Pdg, a dévoilé en personne le nom des trois constructeurs qui testeront leurs autobus électriques dans Paris, après une première phase d’expérimentation attribuée au groupe Bolloré.
Ebusco, groupe hollandais, Yutong, constructeur chinois, associé au français Dietrich Carebus Group, et le polonais Solaris ont ainsi "signé les conditions" imposées par la RATP pour cette seconde phase d’essai, selon Marie-Claude Dupuis, directrice matériel roulant bus.
Ebusco sera le premier à envoyer son véhicule, dès septembre. Les deux autres arriveront "en début d’année", précisait-elle. Ces essais entrent dans le cadre du projet "Bus 2025", visant à rendre le parc de 4500 bus parisiens entièrement propre, à savoir électrique à 80% et au biogaz à 20%. "Notre objectif est de préparer les grands appels d’offres d’ici 2017. Nous voulons tester toutes les technologies d’ici là", explique la responsable.
Appel aux constructeurs
Dans son cahier des charges, la RATP demande aux constructeurs de partager leurs données techniques. "En général, ils n’acceptent pas, mais nous avons toute une ingénierie derrière, justifiait Marie-Claude Dupuis, nous devons être capables de voir comment réagit la chaîne de traction". Autre contrainte : les bus doivent pouvoir transporter le même nombre de passagers qu’un modèle diesel, soit 90 personnes et afficher une autonomie comprise entre 160 et 180 km.
"Nous souhaitons entrer en discussion avec tous les constructeurs", lançait Marie-Claude Dupuis. Parmi ces derniers, Daimler-Evobus a confirmé que son calendrier pour les bus électriques serait "compatible avec celui de la RATP d’ici 2018". Le groupe CNH Industrial avec ses deux marques Iveco Bus et Heuliez Bus, travaille également sur son propre modèle qu’il devrait présenter d’ici la fin de l’année.