La région Rhône-Alpes poursuit son engagement direct dans la politique de transport routier. Précédemment exploitées sous le label TER, via la SNCF, trois liaisons le sont désormais sous l’appellation Car Rhône-Alpes.
Tout d’abord, il s’agit de la ligne 73, Privas-Valence-Ville/TGV, soit 24 allers et retours par jour, exploités par Keolis Drôme-Ardèche et Autocars Ginhoux. C’est la ligne la plus importante du réseau Car Rhône-Alpes, avec près de 290 000 voyageurs transportés en 2012.
Vient ensuite la ligne 74 Les Vans-Aubenas-Montélimar-Valence TGV, soit 17 allers et retours, exploitée par les Autocars Ginhoux, avec plus de 150 000 voyageurs en 2012.
Enfin, était aussi à l'honneur la ligne saisonnière estivale 76 Vallon-Pont-d’Arc-Valence TGV, soit quatre allers et retours, également confiée à Autocars Ginhoux, et qui a enregistré 22 000 voyageurs en 2012.
Le recours à une production "régionale"
Sur ces lignes, les services sont assurés par des autocars de type Magelys Pro, qui sont construits dans l’usine Iveco d’Annonay, également en Ardèche. L’inauguration qui vient d’avoir lieu à la gare routière d’Aubenas, ce lundi 10 mars, a ainsi permis à Jean-Jack Queyranne, président du conseil régional de Rhône-Alpes, de souligner que "cette réorganisation va dans le sens d’une gestion de proximité renforcée, voulue par le conseil régional et attendue par les Ardéchois. La gestion directe nous permet ainsi plus de souplesse pour répondre aux exigences des usagers et une relation directe entre l’autorité organisatrice et son exploitant. Avec des autocars construits à Annonay, c’est vraiment du made in Rhône-Alpes". C’est ainsi par exemple que les autocars accepteront les vélos. La Région assume directement la gestion d’environ 45% des services de transport de voyageurs par autocar, soit dix liaisons routières en Rhône-Alpes.
Une contribution de 8,2 millions d’euros par an du conseil régional
Les trois lignes inaugurées ce jour ont été confiées à des transporteurs privés via des contrats de délégation de service public, pour six ans, après mise en concurrence, mais sans changement de prestataires par rapport à l’existant jusqu’alors. Rhône-Alpes apporte aux transporteurs une contribution financière d’environ 8,2 millions d'euros par an pour l’ensemble du réseau Car Rhône-Alpes, complétée par 210 000 euros attribués pour les contrôles qualité (via un prestataire extérieur), la maintenance des poteaux d’arrêt et la production des documents d’information.
Sur la gare routière d’Aubenas, la Région participe en outre à son fonctionnement à hauteur de 25 000 euros, aux côtés du syndicat mixte de transport "Tout’en Bus" et du département de l’Ardèche.