L'appel d'offres pour l'exploitation du réseau de la Compagnie Transports Perpignan Méditerranée (CTPM) a reçu trois candidatures : les Transports Metropolitans de Barcelona, Veolia Transport et la RATP. Contre toute attente, Keolis s'est retiré.
Trois dossiers ont finalement été déposés, le 24 février 2011, en réponse à l'appel d'offres concernant l'exploitation du réseau de l'Agglomération Perpignan-Méditerranée.
Les trois prétendants
Le sortant d'abord, la Corporation française de transport (CFT), contrôlée par l'espagnol Subus (gérante des réseaux d'Amiens et du bassin de Thau, en Languedoc), s'est associé pour fournir sa réponse aux Transports Metropolitans de Barcelona (TBM), qui gèrent les bus et les métros de Barcelone et souhaite utiliser Perpignan comme tremplin pour la conquête d'autres réseaux européens. Il sera opposé à Veolia Transport et à la RATP.
Contre toute attente, Keolis, qui exploitait le réseau jusqu'en 1998, n'a pas souhaité entrer dans la compétition.
Des objectifs de fréquentation ambitieux
Le vainqueur devrait être connu le 7 juillet 2011. Le contrat, qui prendra effet en septembre 2011 pour une période de huit ans, couvre l'ensemble des 36 communes de l'agglomération et doit permettre de combiner le transport avec le vélo. Il inclut aussi le Tram Bus.
La collectivité a de grandes ambitions, puisqu'elle souhaite faire passer son réseau de 9 millions de voyageurs en 2010 à 14 millions en 2014.