RCP Design Global a imaginé les sièges qui équiperont les rames de première classe de la nouvelle ligne à grande vitesse, reliant Paris à Bordeaux. Régine Charvet-Pello, la directrice de cette PME établie à Tours, signe un nouveau partenariat avec l'industriel Compin.
Il aura fallu plus de deux ans de recherche et développement aux équipes de Régine Charvet-Pello, directrice de RCP Design Global, pour aller au bout de leur projet de "concept-siège" - inspiré du "concept-car" -, qui équipera les voitures de première classe des TGV reliant Paris à Bordeaux. «On s'est inspiré des malles secrétaires de voyage, synonymes de luxe. Grâce à une large têtière côté couloir et des appuis-tête centraux amovibles, le voyageur dispose d'une vraie intimité», explique-t-elle dans les colonnes de La Nouvelle-République du Centre-ouest. Redonner goût au transport public en prenant soin du confort des usagers, tel est le dessein de cette grande figure du design et de la mobilité. Des ostéopathes ont ainsi contribué à l'élaboration de ce fauteuil, équipé d'une liseuse intégrée dans l'appui-tête, d'une table de travail spacieuse et repliable et de tablettes à usages spécifiques(pour poser des boissons et une autre avec accès connectique). Régine Charvet-Pello s'est associée à Compin, l'un de ses fidèles partenaires. Le fabricant installé en Normandie a pris en charge la fabrication des 12 320 sièges, qui meubleront les quarante nouvelles rames de la future ligne à grande vitesse Paris-Bordeaux. D'après les Échos, la SNCF a aussi commandé 7 392 fauteuils de cette série pour rénover vingt-quatre voitures duplex.TGV : RCP et Compin réinventent le confort en première classe
