Salon IAA. Nouveau design, nouvelle structure, nouveaux équipements pour le catalogue urbain de Solaris. L'Urbino devient plus léger, plus silencieux et peut accueillir plus de passagers à son bord. Début de production au premier trimestre 2015.
L'événement était annoncé depuis plusieurs semaines et a été révélé le 24 septembre. Solaris a présenté une nouvelle version de son autobus Urbino. Le constructeur polonais a effectué un travail de fond en revoyant en profondeur la structure de son bus urbain : châssis, structure, intégration dès la conception de la caisse de l'intégration de propulsions électriques variées, nouveau design et nouvelle ligne plus agressive notamment avec une face avant plus découpée...
Les versions de 12 et 18 m seront les premières à être produites par Solaris à partir du début de l'année prochaine et les premiers exemplaires seront livrés à compter du mai 2015, les autres longueurs (de 8,9m à 18,75m) suivront ensuite. Les versions hybrides et électriques dans toutes leurs déclinaisons (plug-in, pantographe, induction), qui occupent une part importante dans le catalogue de Solaris, sont également prévues de même que les motorisations GNV (équipées par Cummins avec son moteur ISLG8.9E6).
Plus silencieux (74,8 db contre 78 db), allégé de 720 kg, plus capacitaire (110 passagers contre 104), le nouvel Urbino voit également sa maintenance facilitée, comme par exemple avec des panneaux latéraux démontables (ils étaient collés auparavant). A l'intérieur, l'éclairage est passé en LED, et le poste de conduite a été surélévé. Côté motorisations, on retrouve sur les deux véhicules exposés à l'IAA, un Cummins ISB6.7E6 Euro VI de 280 ch associé à une boîte Voith Diwa 6 sur la version 12m et un DAF MX-11 Euro VI de 370 ch couplé à une boîte ZF Ecolife.