Incité par le gouvernement à relancer des trains de nuit, la SNCF vient d'ouvrir la vente des billets sur celui dont elle espère la rentabilité lorsqu’il va rouler, à compter du 16 avril. Elle est plus dubitative sur les autres lignes.
Le Paris-Nice de nuit est annoncé à la gare de Paris-Austerlitz à 20h52. Il ne s’arrêtera qu’à Marseille-Blancarde (Bouches-du-Rhône), puis Toulon, Les Arcs et Saint-Raphaël (Var), été enfin Cannes, Antibes et Nice (Alpes-Maritimes). Soit un parcours réalisé en un peu plus que 12 heures pour l'arrivée à 9h06 au terminal. Dans le sens du retour, le départ est à 19h&§ pour une arrivée à Paris-Austerlitz à 6h55.
Le prix du billet varie de moins de 20 euros en siège incliné à moins de 30 euros en couchette seconde et moins de 40 euros en couchette première.
Dix trains de nuit dans 10 ans
Les compartiments couchettes sont encore limités à 4 passagers en période de Covid, au lieu des six habituels.
Après le Paris-Nice, c’est le Paris-Tarbes qui sera remis en service avant la fin de l’année, en plus des liaisons toujours en activité en direction de Rodez et Briançon.
A plus long terme, le ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari a évoqué "une dizaine de trains de nuit en 2030".