Renault teste la charge réversible pour ses voitures électriques

Plusieurs projets à travers 7 pays. Renault, leader du véhicule électrique en Europe, lance les premières expérimentations à grande échelle sur la charge bidirectionnelle en courant alternatif pour ses véhicules électriques. Une première mondiale qui prendra forme à travers une flotte de 15 Zoe à charge bidirectionnelle. La charge réversible sera testée dans plusieurs projets (écosystèmes électriques ou services de mobilités), à travers 7 pays européens tout au long de 2019, et en collaboration avec différents partenaires, afin de préparer la future offre du Groupe Renault. L’objectif est double: mesurer la faisabilité à grande échelle et quantifier les gains potentiels. Les premières expérimentations ont démarré mi-mars à Utrecht (Pays Bas) dans un écosystème développé par We Drive Solar et sur l’île Porto Santo (archipel de Madère, au Portugal) avec Empresa de Electricidade da Madeira, fournisseur d’énergie. Suivront les déploiements en France, en Allemagne, en Suisse, en Suède et au Danemark. La technologie en courant alternatif développée par le constructeur embarque un chargeur réversible dans les véhicules, ce qui nécessite «une simple adaptation des bornes de recharge existantes, à un coût raisonnable», signale Renault. Pics de consommation. Le principe de la charge bidirectionnelle, aussi appelée charge réversible ou vehicle to grid (du véhicule au réseau), module la recharge et la décharge de la batterie du véhicule électrique en fonction des besoins de l’utilisateur et de l’offre d’électricité disponible sur le réseau. La recharge s’effectue au maximum quand l’offre d’électricité est plus abondante que les besoins, notamment lors des pics de production des énergies renouvelables. Mais les véhicules sont également capables d’injecter de l’électricité dans le réseau lors des pics de consommation. «Les véhicules électriques peuvent servir d’unités de stockage temporaire d’énergie et deviennent un levier clé pour développer les énergies renouvelables. Le réseau électrique optimise ainsi la fourniture d’énergie renouvelable locale et réduit les coûts d’infrastructure. Les clients, quant à eux, bénéficient d’une consommation électrique plus économique, plus verte et sont, en outre, rémunérés pour le service rendu au réseau électrique», souligne le constructeur. G. H.