Ce 20 novembre, RATP Dev et Saudi Public Transport Company (SAPTCO) ont annoncé avoir remporté l’appel d’offres portant sur la mise en place, l’exploitation et la maintenance du futur réseau de bus de Riyad, capitale du Royaume d’Arabie Saoudite.
Une centaine de lignes, 1000 véhicules, 90 millions de kilomètres commerciaux en prévision chaque année, voici en deux mots le futur réseau de bus de Riyad, capitale du Royaume d’Arabie Saoudite. Pour sa mise en place, son exploitation et sa maintenance, c’est RATP Dev et Saudi Public Transport Company (SAPTCO) qui prendront la main pour une durée de douze ans. "Le gain de cet appel d’offres est la première concrétisation du partenariat stratégique noué par les deux entreprises, en 2010, afin de mutualiser leurs savoir-faire respectifs et répondre ensemble aux futurs appels d’offres en Arabie Saoudite", a expliqué RATP Dev dans son communiqué.
Un réseau intégré
Sur le terrain, quatre lignes de bus à haut niveau de service (BHNS), deux lignes circulaires, 16 lignes régulières et 70 lignes de rabattement seront progressivement mises en service en trois phases après deux ans de préparation à compter du démarrage du contrat. Objectif : répondre au défi de mobilité d’une capitale de 5,7 millions d’habitants qui ne dispose pas de système de transport public régulé. "Le contrat d’exploitation prévoit le développement d’un système de transport intégrant à la fois des réseaux métro et bus", souligne RATP Dev.
1,7 milliard d’euros
Avec un contrat d’un montant de 1,675 milliard d’euros, SAPTCO pourra détenir jusqu’à 80% du capital de la société commune créée pour l’occasion. Au sein de cette structure, le partenaire saoudien planchera sur l’achat de la flotte de bus, la construction des dépôts, le recrutement des conducteurs et des agents techniques et mettra au service de l’autorité organisatrice son dépôt situé au sud de Riyad pour la maintenance lourde des véhicules. De son côté, RATP Dev pilotera le projet jusqu’à la mise en service, assurera un transfert de savoir-faire progressif, accompagnera pendant les dix ans du contrat. IXXI, filiale du groupe RATP spécialisée dans le développement de services d’aide à la mobilité, l’intégration des systèmes de transport et assurera le rôle d’opérateur billettique.
A suivre…
En réalité, les deux industriels n’envisagent pas de s’arrêter là puisque plusieurs projets importants sont actuellement en cours dans le pays, tant sur le mode métro (Riyad, La Mecque, Djedda) que sur le mode bus (Djedda, Médine, Dammam). "C’est une étape importante pour le développement de notre groupe qui signe là l’un de ses plus importants contrats à ce jour et s’implante dans une région où existent de nombreux projets de nouvelles infrastructures de transport", estime Pierre Mongin, président directeur général du groupe RATP, à cette occasion.