Marcel, un logiciel créé par deux jeunes diplômés en commerce et impulsé par l’incubateur HEC, se développe sur le marché des véhicules de tourisme avec chauffeur.
"Plus jamais ! Marcel, garde moi au sec pour mes prochains rendez-vous", clame une photo promotionnelle sur le site Marcel.cab, sur laquelle un homme se tient près de son scooter, sous la pluie. Depuis mars dernier, le logiciel de réservation de véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC), baptisé "Marcel", s’est jetée sur le marché francilien, et commence à se faire un nom.
Un pari sur Paris
Tout commence par deux copains, Bertrand Altmayer et Benoît Richard, qui créent en 2012 la société Class&Co SAS, après avoir été sélectionné pour rejoindre l’incubateur HEC. Deux ans plus tard naît la marque Marcel et son logiciel, à partir d’un constat simple : "Le marché est en plein boom" et la voie est libre. "Ce type de déplacement est utilisé en moyenne cinq fois par an à Paris, contre 17 fois à Londres et à New-York, et 25 fois à Dublin", expliquent les jeunes entrepreneurs dans leur dossier de présentation. Selon leur étude de marché, le secteur a connu une croissance de 4% entre 2007 et 2012, et 25% des appels quotidiens d’utilisateurs ne sont pas pris en compte. Pour eux, "Paris [est] une capitale en retard."
Pour se démarquer des autres chauffeurs dans leurs berlines, en concurrence amère avec leurs confrères taxis, Marcel propose à l’utilisateur de valoriser les réservations anticipées. Contrairement au système classique -plus tôt le client réserve, plus chère sera la course du véhicule qu’il mobilise- la start-up offre une réduction de 5% sur la course réservée 12h à l’avance, et de 15% pour 48h d’anticipation. Sur le site internet ou l’application mobile de Marcel, le client enregistre son itinéraire, la date et l’heure désirées, et accède à un devis en ligne (à titre d’exemple, une course du 1, rue de Rivoli jusqu’à Orly vaut 30 euros réservée deux jours à l’avance, et 35 euros immédiatement). S’il valide sa réservation, il dispose d’une facture en fin de course, pour authentifier le paiement. Les chauffeurs, indépendants et dont le nombre est "en croissance constante", sont recrutés sur entretien individuel, pour tester leur sens du service et leurs connaissances de la région Ile-de-France.