Pôle Emploi et l’Organisme paritaire collecteur agréé des Transports ont annoncé l’ouverture de près de 130 postes en Pays de la Loire, dans le cadre de Préparations opérationnelles à l’emploi.
2013, nouvelle grosse année de formation de conducteurs d’autocars en Pays de la Loire. Pôle emploi et l’OPCA (Organisme Paritaire Collecteur Agréé) Transports viennent d’annoncer l’ouverture de près de 130 postes aux demandeurs d’emplois et les jeunes de moins de 26 ans pour les besoins des rentrées de septembre et de la Toussaint. Ceci uniquement dans le cadre de Préparations opérationnelles à l’emploi (POE) collectives alors que des entreprises en lancent aussi individuellement (50 en cours, dans la Région, depuis le début de l’année). Et alors que le même type de POE collective, débutée en décembre, a permis à 40 nouveaux conducteurs de prendre la route en mars.
Ces besoins, presqu’exclusivement pour le transport scolaire, sont particulièrement importants en Loire-Atlantique (70) où la concurrence des réseaux de transports urbains est forte, en particulier à Nantes, et concernent aussi 20 postes en Vendée, 15 en Sarthe, 12 en Mayenne et 10 en Maine-et-Loire.
Une formation au titre professionnel pour l’interurbain
Les frais de formation (5000 euros par candidat) sont pris en charge par l’OPCA et, ce qui est plus rare, le Fonds paritaire de sécurisation des parcours professionnels, tandis que Pôle Emploi se charge des frais de déplacements et continue de verser les indemnités d’assurance-chômage quand les candidats y ont encore droit."Nous ne formons pas seulement les chômeurs au permis et à la Fimo, ce qui leur suffirait pour prendre le volant mais au titre professionnel pour l’interurbain, ce qui leur donne de meilleures chances pour l’avenir et une plus grande compétence supérieure pour leur emploi immédiat", insiste Patrick Gomes, délégué régional de l’OPCA transports.
Initiatrices de cette POE collective, la FNTV et l’Union des transporteurs (UDT49) en Maine-et-Loire, sont conscientes des risques de pénurie à venir de conducteurs et des difficultés croissantes à financer leurs formations. Elles insistent donc auprès de leurs adhérents pour qu’ils ne lésinent pas, immédiatement, sur les contrats de professionnalisation. Même s’ils doivent alors payer les salaires de leurs recrues pendant leurs formations. Les deux fédérations sont aussi parvenues à faire considérer le transport de voyageurs, dans la Région des Pays de la Loire, comme un secteur en tension du point de vue de l’emploi. Ce qui facilite le financement de ces formations par Pôle emploi. Les Pays de la Loire sont, avec la Bourgogne, le plus grand "consommateur" de POE collectives financées par l’OPCA Transports.