Mis en œuvre dès 1995, le projet "Loire à vélo" continue ses aménagements. Cet itinéraire cyclo-touristique, unique en France, qui relie Saint-Brévin-les-Pins en Loire-Atlantique à Cuffy, dans le Cher, prévoit plus de 400 aires d'arrêts, des connexions aux gares SNCF, aux châteaux et sites touristiques, aux centres-villes.
Au centre d'un long parcours dédié aux cyclistes, l’Indre-et-Loire vient de boucler ses 160 km en posant le 17 avril une passerelle sur l’Amasse, qui traverse Amboise et qui se jette dans la Loire. Ce dernier maillon relie l'amont et l'aval du circuit. Cet ouvrage d'art en métal et en bois, de 20 m de long et de 20 tonnes, est équipé de garde-corps repliables en cas de crue.
Financée par les collectivités territoriales - 60 % par la Région Centre et 40 % par le département d’Indre-et-Loire - l'opération a coûté 90 000 euros. Durant les dix dernières années, le conseil général d'Indre-et-Loire a investi 15 millions d’euros pour la "Loire à vélo". Sur la période 2013-2018, d’autres investissements sont prévus. Un budget de six millions d’euros pour l'aménagement d'itinéraires tel qu’Amboise-Dierre. Le nombre d'utilisateurs de la "Loire à vélo" était de 736 000 en 2010, et continue d'augmenter chaque année.