Faire un point rapide sur des sujets d'actualité. Nous inaugurons avec Charles Billiard, une série d'interview express.
BCC. Quelles seraient les conséquences d’une fermeture de la gare de Bercy -Seine et comment vous y préparez vous ?
Charles Billiard. La conséquence évidente est que nous devrons déménager. Bercy est notre principale gare routière parisienne, implique ainsi beaucoup de lignes et représente un grand volume de voyageurs.
Pour le moment nous discutons avec de ombreuses parties prenantes au dossier, au premier rang desquelles la mairie de Paris et l’Autorité de Régulation des Transports (ART), pour trouver une solution alternative. Une fois celle-ci arrêtée et validée, nous entamerons les parties opérationnelle et administrative du déménagement, qui peuvent prendre de nombreux mois à mettre en place.
BCC. Quel pouvoir à l’ART ?
Charles Billiard. Pas de rôle officiel. Celui d’une autorité indépendante qui est dans son rôle de « médiateur » et de régulateur…L’ART vérifie que tout se fait dans les règles et qu’une solution soit trouvée.
BCC. On évoque maintenant une piste avec Pleyel : votre avis ?
Il existe cette rumeur Pleyel, nous n’en savons pas plus. Ce nouveau quartier sera moderne et agréable et fera la part belle aux mobilités - avec notamment un accès à la L14 du métro et bientôt des liaisons directes pour les aéroports parisiens - nous restons donc attentifs.
BCC: Où en est le standard pour les gares évoqué dans la tribune que vous avez consignée dans "Le Monde" ? Le travail a-t-il débuté?
Charles Billiard. Pas concrètement au niveau gouvernemental (pas que je sache). Mais ce qui est exposé dans cette tribune servira de base/de cahier des charges à la recherche de solutions alternatives à Bercy, bien-sûr.
BCC. Quelles sont les caractéristiques de vos lignes cet hiver ?
Charles Billiard. Réseau de haute saison avec plus de 230 destinations desservies. Les pré-réservations sont très encourageantes à ce stade.
BCC. Quelles sont les tendances ? Les destinations les plus prisées à date ?
Charles Billiard. Londres, Benelux, Allemagne, Suisse pour l’international. Pour "le domestique", Bretagne, Région Auvergne-Rhône-Alpes dans son ensemble, Lyon <> Nice/Marseille, Nantes <> Bordeaux, axe Méditerranée.