La société de transport Braunschweig Verkehrs-AG a mis en service payant le premier autobus électrique doté du système Primove de Bombardier aujourd’hui, jeudi 27 mars.
L’électrique progresse. Le premier autobus doté du système de recharge rapide par induction Primove, développé par le constructeur Bombardier, est entré en service payant aujourd’hui, jeudi 27 mars, dans la ville de Braunschweig (nord de l’Allemagne), indique un communiqué de Bombardier. Le système Primove a été installé sur un autobus simple de 12 m de long sur la ligne circulaire centrale M19 après une série de tests effectués par l’organisme de certification allemand TUV SUD.
La société de transport locale Braunschweig Verkehrs-AG mettra progressivement en service quatre autres autobus électriques articulés de 18 m, à partir d’octobre prochain. "Il s’agira de la première fois que des autobus électriques de 18 m sûrs pour l’environnement remplaceront des autobus ordinaires pour assurer le service régulier de transport de passagers", précise le communiqué.
Quelques secondes de recharge
Le dispositif Primove permet aux autobus équipés de se recharger pleinement durant la nuit dans un centre. Durant le service, les batteries sont rechargées pendant dix minutes au terminus pour les véhicules de 12 m, afin de boucler un circuit de 12 km. Pour les modèles de 18 m, deux arrêts de recharge supplémentaires sont nécessaires. Doté d’une puissance de sortie de 200 kW, "ce système recharge les autobus électriques en quelques secondes à peine", affirme Bombardier.
Les plaques de recharges et l’installation électrique principale sont installées sous la chaussée aux arrêts d’autobus. Les unités de refroidissement des dispositifs d’électronique de puissance en voie ont été intégrées à une colonne publicitaire et à l’abribus. "Pour les passagers, le système Primove demeurera en grande partie inaudible et invisible", souligne le communiqué. Bombardier précise que le système Primove est en développement à Mannheim et à Berlin, en Allemagne. Le constructeur souhaite désormais exporter sa technologie, les tramways de Nanjing en Chine étant déjà équipés.