Après une ouverture perturbée en mai 2012 par un glissement de terrain, suivi la même année en octobre par un déraillement le conduisant depuis à l'arrêt, le Panoramique des Dômes envisage un redémarrage début mai.
Train à crémaillère, le Panoramique des Dômes, qui a coûté près de 90 millions d’euros, est censé faciliter l’accès à l’un des plus mythiques volcans français, le Puy de Dôme, classé Grand Site, jusque-là uniquement relié par une route classée "à risque" par l’Etat. D’une longueur de plus de cinq kilomètres, son exploitation a été inaugurée d’une façon titanesque, avec une coulée de boue, qui a différé le démarrage de son exploitation. C’était Transdev Auvergne qui en assurait alors l’assistance technique pour le compte de TC Dôme. Cette dernière société, détenue à 51 % par la SNC Lavelin et à 49 % par la Caisse des Dépôts et Consignation, est elle-même détentrice d’un contrat de Délégation de Service Public, passé en date du 29 janvier 2008, avec le conseil général du Puy de Dôme, pour la réalisation et l’exploitation de l’ouvrage.
Mais, peu de temps après la reprise de l’exploitation, l’été dernier, un nouvel incident a eu lieu le 28 octobre : un déraillement mettant en cause l’exploitant, en particulier concernant le management et la formation du personnel. A la suite de ce second problème, Transdev Auvergne n’a, semble-t-il, pas répondu aux attentes de TC Dôme. C’est pourquoi cette dernière a conclu un nouvel accord avec la CFTA, filiale de Transdev, davantage spécialisée dans l’exploitation des trains touristiques de montagne. Aujourd’hui, c’est au préfet de fixer très rapidement la date de réouverture de l’exploitation pour le Panoramique des Dômes. La commission doit se réunir fin avril, et pourrait alors annoncer un redémarrage du train début mai. Un troisième départ donc, qui a fait déclarer à Gérard Mayer, président de TC Dôme : "nous n’avons plus droit à l’erreur!", pour ce train qui a transporté, jusqu’à ce jour 277 000 personnes.