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Le Gart et l’UTP plaident pour l’avenir du transport urbain

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A l’occasion des 24e Rencontres nationales du transport public de Bordeaux, le Groupement des autorités responsables des transports (Gart) et l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP) ont présenté leur position commune sur les enjeux d’avenir du transport urbain.

"Les Rencontres nationales du transport public constituent le point d’orgue de notre réflexion sur les enjeux de l’avenir du transport urbain", soulignaient le Groupement des autorités responsables des transports (Gart) et l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP) dans un communiqué commun. Estimant que la situation financière du secteur est structurellement fragile du fait de la crise économique, les deux organisations assurent que les autorités organisatrices de transport (AOT) sont actuellement confrontées à des contraintes financières fortes qui s’ajoutent à une hausse des dépenses d’exploitation et à un tassement des recettes commerciales.

Trois pistes d'action

Après avoir engagés, entre novembre 2012 et avril 2013, une concertation de leurs adhérents lyonnais, lillois, toulousains, nantais, orléanais, strasbourgeois et niçois, les deux structures livrent plusieurs recommandations. Estimant que l’amélioration de la vitesse commerciale représente un enjeu d’attractivité et de performance pour les réseaux de transport urbain, le Gart et l’UTP considèrent aussi qu’une politique de stationnement adaptée aux spécificités locales "doit constituer un levier fort pour développer l’usage du transport public urbain". Autre piste d’amélioration : la tarification. "Nous recommandons d’adapter les prix des titres de transport aux évolutions des coûts et de l’offre de services". Objectif : mieux concilier les enjeux de maîtrise budgétaire et d’attractivité tarifaire. Enfin, en matière d’évolution des territoires et des modes de vie, les deux organisations préconisent d’"afficher la réalité des coûts de production des services de transport, d’œuvrer à la modulation des horaires ou d’engager une réflexion sur la standardisation des matériels roulants et embarqués."

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  • La Rédaction
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