La régie des transports parisiens (RATP) et GDF Suez ont signé un accord sur trois ans pour déployer 20% de bus au gaz naturel sur l’ensemble de la flotte parisienne, d’ici 2025.
Le plan écologique pour la flotte d’autobus de la RATP d’ici 2025 prend des tournures concrètes. La régie des transports parisiens est entrée en partenariat le 30 mai dernier avec GNVert, une filiale de GDF Suez, pour faciliter l’avitaillement de ses centres de bus en gaz naturel. L’accord signé porte sur une durée de trois ans, et a pour objectif d’équiper jusqu’à 20% de la flotte de bus au gaz naturel, d’ici onze ans.
Dans un premier temps, les deux structures compte "identifier dans leurs patrimoines fonciers en Ile-de-France des terrains pour le déploiement d’une solution d’avitaillement", qui seraient situés à proximité des centres de bus de la régie. Sur ledit terrain, GNVert construira une infrastructure mutualisée, non seulement pour les bus de la RATP, mais aussi pour "d’autres véhicules utilitaires légers ou poids lourds". La régie et GNVert précisent que deux types de carburants seront fournis : du GNV (Gaz Naturel Véhicule), et du BioGNV, un carburant gaz naturel issu de la méthanisation des déchets.