BlueBus remporte la commande des premiers bus standards 100% électriques pour une valeur de dix à 40 millions d'euros lancée par le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) et la RATP.
C'est une surprise : BlueBus remporte le marché de bus électriques standards pour un montant de dix à 40 millions d’euros, cofinancé par le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) et la RATP. Aucun prototype de 12 m de ce véhicule n'a portant été publiquement présenté par Bolloré à ce jour, même si le projet avait été évoqué il y a quelques mois. BlueBus ne dispose que d'un seul microbus à son catalogue, de 5,40 m de long pouvant accueillir 22 passagers.
Un communiqué du Stif annonce pourtant que la filiale de Bolloré propose un véhicule de 12 m avec "une capacité équivalente aux bus actuels et une autonomie pouvant aller jusqu’à 180 km sans recharge intermédiaire et davantage avec recharge en terminus". De même, aucune perte de capacité "liée à l’encombrement des batteries" ne serait envisagée pour les 90 passagers embarqués (au minimum), détaille le communiqué de presse.
Premier marché électrique passé en Europe
"C’est le premier marché de cette importance en Europe" se félicite le Stif qui rappelle que "la filière bus électriques entame ainsi son développement en Ile-de-France, avec une première commande de bus électriques standard".
BlueBus est le vainqueur surprise de ce premier marché qui avait vu candidater le chinois BYD, Solaris, Volvo Bus ou encore Iveco Bus. Irizar a, de son côté, placé son premier bus i2e en test à Marseille, tandis que PVI a inauguré il y a quelques semaines son premiers bus équipé du Watt System à l'aéroport de Nice.
L'actualité est en tout cas porteuse en cette période pour le groupe Bolloré, c'est en effet lui qui installera 16 000 bornes électriques dans le cadre du plan de développement de la voiture électrique en France.