Le projet européen «CoacHyfied» dirigé par la société allemande FEV vise à élaborer des solutions appropriées via l'exploitation de six autocars à pile à combustible pour les transports publics.
Un consortium de 14 entreprises des domaines du développement, de la technologie et de la science fait partie de «CoacHyfied». La phase de démonstration en conditions réelles de fonctionnement des bus a débuté en début d'année et durera jusqu'à trois ans. La durée totale du projet est prévue pour cinq ans.
Les piles à combustible sont considérées comme l'une des formes de propulsion les plus prometteuses pour atteindre les objectifs climatiques dans le secteur des transports. De plus, cette technologie exploite tout son potentiel en matière de transport longue distance en raison de son poids relativement faible du système. Ceci est particulièrement avantageux pour les applications lourdes avec des exigences de puissance élevées car le potentiel à longue portée des piles à combustible est combiné avec des temps de ravitaillement courts. Grâce à l'utilisation de «l'hydrogène vert», son fonctionnement est sans émission. Certaines entreprises de transport profitent déjà de ces avantages et utilisent de plus en plus des systèmes à pile à combustible (FC) dans leurs bus urbains.