Salon Transports Publics. Pour la première fois, Iveco Bus expose l’Urbanway 18 m en hybride deuxième génération "Arrive and go" ou Full Hybrid qui permet l’arrivée et le départ en tout électrique.
Iveco Bus continue la présentation de sa nouvelle gamme de bus Urbanway et Crossway. Au salon Transports Publics de Paris, le constructeur expose trois véhicules dont la version BHNS de l’Urbanway, le Crossway LE 10,8 m, mais aussi l’Urbanway 18 m Full Hybrid.
"Moins de bruit aux arrêts"
"Nous avons continué les développements technologiques et après l’hybride stop and start, la nouvelle génération d’hybride permet l’arrivée et le départ du bus en mode électrique, c’est le mode Full Hybrid, explique Pierre Lahutte, responsable monde de l’activité Cars et Bus de CNH Industrial. Il permet de répondre aux vraies attentes de réduction des nuisances sonores des voyageurs et des riverains dans les villes lors des redémarrages de véhicule aux arrêts ou dans la circulation".
Les grandes villes passent à l’hybride
Le constructeur mise beaucoup sur le succès des bus hybrides et s’appuie sur les récents appels d’offres à Paris et les intentions déclarées de Toulouse, Marseille ou Lyon et dans les grandes villes européennes de "dédiéliser" leur parc. "Notre part de marché en hybride en Europe, hors Grande-Bretagne, s’élève à 50% contre 17% pour les bus classiques diesel, le développement de l’hybride avec notre partenaire BAE Systems est donc une réelle opportunité pour nous".
L’hybride "modifie la chaîne de valeur"
Défenseur du Made in France, avec des bus fabriqués dans son usine d’Annonay en Ardèche et labellisés "Origine France Garantie", Pierre Lahutte souligne l’adaptation de l’outil de production et des compétences vers plus d’électrique qu’apporte ce basculement dans les énergies de propulsion des bus. "Cela change l’équation de la chaîne de valeur du véhicule et cela peut nettement bénéficier à l’industrie française et réduire le poids de l’industrie allemande, que ce soit au niveau des constructeurs mais aussi des composants, notamment dans les transmissions et les ponts", a ajouté Pierre Lahutte.