Trois jours après la parution de notre premier article sur les pratiques de Car Postal sur le marché français, une réunion a été organisée entre le Conseil général de l’Isère et des PME locales.
Les plaintes des transporteurs isérois ne sont visiblement pas restées en berne. Une réunion a été organisée le lundi 12 mars entre Didier Rambaud, vice-président du conseil général de l’Isère délégué aux transports, la FNTV 38 et différents transporteurs locaux afin de débattre des pratiques concurrentielles de Car Postal (voir article du 9 mars 2012). D’après une source proche du dossier, Didier Rambaud (qui n'a pas répondu à nos sollicitations), au nom du département, a peu goûté de voir le sujet mis à jour dans la presse. Il aurait également eu tendance à nier l’ampleur du problème. Une courte discussion et un dossier à charge dûment documenté ont été nécessaires pour que le Conseil général admette la nécessité d’interroger l’opérateur suisse sur le sujet.
La reprise d’un dialogue
Ainsi, les pratiques de Car Postal devraient être minutieusement instruites dans le cadre de l’appel d’offres en cours portant sur les lignes express départementales dont la 1920. "Mais tout porte à considérer que le Conseil général était venu chercher Car Postal afin de stimuler la concurrence. Dans ces conditions, je ne vois pas la collectivité tourner le dos à l’opérateur et le désavouer complètement », estime une source proche du dossier. Peu importe les résultats de la campagne de presse, cet événement aura au moins eu le mérite de faire en sorte que le dialogue reprenne entre le Conseil général et les PME locales. Depuis plusieurs années le mutisme était la règle et l’ambiance était à la suspicion délétère.
La Poste suisse dément
L’affaire ne s’est pas arrêtée aux frontières hexagonales. Dans la confédération helvétique, où la Poste s’est engagée dans une campagne de fermeture de ses bureaux, le renflouage de Car Postal France ne cesse d’émouvoir. Pour autant, au micro de nos confrères de la radio suisse One FM (écoutez l’interview), le porte-parole de la Poste, Mariano Masserini, maintient que les offres de Car Postal France prévoient des marges normales, et que la maison-mère est venue uniquement rééquilibrer des frais de mise en route de l’activité interurbaine. Il assure également que le prix n’est qu’un facteur dans les critères d’appréciation d’appels d’offres, et que Car Postal se distingue surtout sur d’autres sujets tels que l’innovation ou la qualité de service. Le résultat du futur appel d’offres promet d’être très instructif.