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iDBUS.com, la nouvelle idée du voyage

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Le 11 juillet prochain, la SNCF deviendra officiellement opérateur de transport routier de voyageurs. Dès le 23, les premiers clients du service iDBUS prendront place dans des autocars flambant neuf à destination de Londres, Bruxelles ou Amsterdam. Et pour marquer l'événement, jusqu'à fin 2012, une place sur trois sera vendue cinq euros !

"Dès 2009, chez iDTGV, nous nous posions la question suivante : de quoi ont besoin les automobilistes pour basculer vers le mode collectif ?, explique Maria Harti, directrice générale d'iDBUS. Après enquête, nous avons dégagé deux éléments fondamentaux : le confort et un prix". La réponse à ces longues réflexions prend donc aujourd'hui la forme d'un service de lignes d'autocars à longue distance offrant 21 allers-retours au départ de Paris et 12 allers-retours au départ de Lille, à destination de Londres, Bruxelles ou Amsterdam. Pour le confort, l'opérateur a choisi des Setra S 416 GT-HD de 13 m en 48 sièges équipés des dernières innovations en matière de confort. Enfin, chaque véhicule dispose d'un emplacement réservé aux personnes en fauteuil roulant. Les Magelys Pro d'Irisbus, qui compléteront le parc iDBUS, devraient commencer à être livrés en novembre.

Réservation, l'inspiration iDTGV

S'appuyant sur l'expérience et l'outil de réservation d'iDTGV, la nouvelle filiale de la SNCF proposera sur internet un système de réservation à la place, et ce, sans yield management. Trois tarifs seront donc disponibles pour chaque destination en fonction de la période. Il en coûtera 49 euros pour un Paris-Londres en période normale, 41 pour aller à Amsterdam et 31 pour Bruxelles. "Un tarif très attractif, poursuit Maria Harti, car nous sommes toujours moins chers que l'automobile". Mieux, l'opérateur lance un tarif "Tribu", dans lequel une place est offerte pour trois achetées sans qu'il soit nécessaire de justifier d'un lien familial.

Des "capitaines" au volant

Désireux de se démarquer des autres offres du secteur, iDBUS a aussi mis l'accent sur la formation de ses conducteurs, ou plutôt "capitaines", puisque c'est sous cette appellation qu'ils seront désormais connus de la clientèle. Une cinquantaine d'entre eux a déjà été recrutée (dont trois femmes) et formée. Bilingues, dotés d'au moins dix années d'expérience dans le transport de voyageurs, ils ont tous été sensibilisés à l'extrême à l'importance de la relation client. Du personnel d'escale viendra par ailleurs les aider à Paris, Bruxelles et Lille.

Retrouvez un présentation complète de cette nouvelle offre et une interview de Maria Harti dans le N°909 de Bus & Car, publié le 13 juillet.

Routier

Auteur

  • Pierre Cossard
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