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iDBUS vise l’équilibre… en 2016

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Avec de nouvelles ouvertures de lignes internationales et un trafic en hausse, iDBUS se prépare à l’ouverture du marché inter-régional domestique. Il affiche sa volonté de devenir la référence du transport par autocar en Europe.

Lancée en juillet 2012, la filiale de la SNCF pour le transport en autocar, iDBUS, a trouvé un marché, mais n’a pas encore équilibré son exploitation. Elle a transporté 400 000 voyageurs l’année dernière, "et sur les trois premiers mois de 2014, nous sommes sur une progression de trafic de 70 %, par rapport à la même période de l'an passé", indique Maria Harti, directrice générale d’iDBUS. Un trafic, certes, qui ne se compare pas à périmètre constant, puisqu'iDBUS ouvre régulièrement de nouvelles lignes, mais qui lui permet d'espérer approcher les 700 000 passagers pour l’année en cours. "Depuis le mois d’octobre, le taux d’occupation des autocars s’est élevé à 75 %", se félicite Maria Harti.

Préparer l’ouverture des lignes inter-régionales


Pour renforcer l’attractivité de son offre, iDBUS s’apprête à lancer plusieurs initiatives commerciales. Dès le 28 avril prochain, son site mobile deviendra accessible via les smartphones et permettra aux internautes d’acheter leur billet jusqu’à la dernière-minute. Outre le lancement d’un tarif groupe à prix réduit à partir de dix personnes, le réseau de distribution devrait s’élargir à très court terme puisque deux guichets physiques vont ouvrir en mai prochain, à Marseille Saint-Charles et à Aix-Ville, et qu’un partenariat va être conclu avec l’association des auberges de jeunesse européennes. "Nous souhaitons installer l’autocar dans les réflexes de mobilité, comme c’est le cas dans d’autres continents, et relier entre elles, dans l’avenir, les grandes capitales de l’Europe de l’Ouest. A ce jour, la clientèle est à 10 % originaire "overseas", à 40 % européenne et à 50 % française", précise Maria Harti. Avec pour objectif, l’atteinte du point d’équilibre au bout de quatre ans d’exploitation, c’est-à-dire en 2016 et se préparer à l’ouverture des liaisons inter-régionales.

Auteur

  • Jean-François Belanger
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