Newsletter S'inscrire à notre newsletter

Magazine

iDBUS ouvre Turin, Milan et Londres au départ de Lyon

Image

Crédit photo

Après Paris et Lille, en juillet dernier, la filiale de la SNCF, spécialisée dans les trajets en autocars à longue distance iDBUS, se déploie à Lyon.

A compter du 17 décembre prochain, iDBUS va ouvrir trois liaisons quotidiennes (dont une de nuit) entre la gare routière de Lyon-Perrache, à destination de Turin et Milan, ainsi que deux liaisons quotidiennes (dont une de nuit) à destination de Londres, faisant bien de la capitale des Gaules un véritable hub pour le nouveau service routier de la SNCF. 

 

Le marché de la longue distance

 

Après les relations entre Paris, Lille et Londres, Bruxelles, Amsterdam… ouvertes en juillet dernier, la SNCF ne souhaite pas laisser le marché du transport à longue distance par autocars, aux seuls opérateurs étrangers qui foisonnent sur ce secteur. Par rapport à cette concurrence, qualifiée de low cost par Maria Harti, directrice générale d’iDBUS, le nouveau service se veut plus qualitatif : véhicules haut de gamme, des Magelys-Irisbus de 48 sièges, avec prises électriques individuelles, wifi sur l’ensemble du parcours, sièges inclinables… et des tarifs légèrement supérieurs, tout en restant moins cher que le train et la voiture. 

 

Escales européennes en prévision

 

Annoncée ce 13 novembre, cette offre lyonnaise qui va bénéficier pour son lancement de 10 000 billets vendus durant 72 heures à partir du 14 novembre à 5 euros l’aller simple, va démarrer avec quelques véhicules basés à Lyon. Mais elle va connaître d’autres extensions dès le début de l’année prochaine, avec deux ou trois escales européennes supplémentaires. Et, surtout, Maria Harti avoue avoir déposé une demande pour obtenir les droits de trafic entre Lyon et Paris.

Ainsi, après avoir retiré de son offre son service iDTGV, entre Lyon et Paris, ce sera au tour d’une autre filiale de la SNCF, iDBUS, de se positionner, demain, sur l’axe Lyon-Paris, le plus lourd de son réseau, en autocar cette fois. Pour l’ensemble de ses liaisons, Maria Harti vise un taux d’occupation de ses autocars de 75 % au bout de dix-huit mois d’exploitation.

Auteur

  • Jean-François Belanger
Div qui contient le message d'alerte

Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Déjà abonné ? Créez vos identifiants

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ? Remplissez les informations et un courriel vous sera envoyé.

Div qui contient le message d'alerte

Envoyer l'article par mail

Mauvais format Mauvais format

captcha
Recopiez ci-dessous le texte apparaissant dans l'image
Mauvais format

Div qui contient le message d'alerte

Contacter la rédaction

Mauvais format Texte obligatoire

Nombre de caractères restant à saisir :

captcha
Recopiez ci-dessous le texte apparaissant dans l'image
Mauvais format