Avec l'envolée des prix du gazole à la pompe, la Fédération nationale des transports de voyageurs (FNTV) veut attirer l'attention sur le surcoût subi par les entreprises assurant des services routiers d'autocar, d'autobus ou de transport scolaire.
"Si le transport collectif est une bonne réponse au poids du carburant dans le budget des ménages, encore faut-il que les entreprises de transport routier de voyageurs puissent continuer à exister et à avoir la capacité de faire les investissements nécessaires au développement du transport collectif souhaité par tous", s'alarme Michel Seyt, président de la FNTV.
Avec un prix du gazole à la pompe à son plus haut niveau depuis septembre 2008, selon les derniers relevés de la Direction générale de l'énergie et du climat (DGEC), les entreprises de transport de voyageurs, qui ne peuvent pas avoir recours à d'autres sources d'énergie, sont contraintes à répercuter ces variations, pénalisant mécaniquement un peu plus le budget des ménages.
Fort impact sur les résultats des entreprises
Le recours aux transports collectifs reste la solution la plus économique pour le voyageur.
Mais pour les entreprises, les premières analyses montrent un impact très fort sur l'économie et les résultats (premiers mois de 2011), quelle que soit leur taille ou leur situation géographique. Le secteur du tourisme et de l'occasionnel qui, contrairement à l'aérien, n'a pas de "surcharge carburant", est particulièrement affecté par cette crise.
FNTV : une cellule de crise mobilisée
La FNTV, après avoir consulté ses adhérents, veut donc alerter les pouvoirs publics. S'agissant du secteur conventionné (transport scolaire et ligne régulière), la fédération demande que le dialogue élus/transporteurs s'engage sans plus attendre pour que le jeu des indexations prévu dans les conventions puisse permettre d'intégrer pleinement et sans décalage dans le temps cette hausse imprévisible.
Face à une situation qui atteint désormais un point critique, la FNTV annonce qu'elle vient de mobiliser sa "cellule de crise" et son réseau territorial.