Certains pensent que les autocars électriques ne concernent que les liaisons courtes, ou qu’en l’état actuel de la technologie et des batteries, ils sont trop chers pour des cas d’usage plus étendus. Et il faut bien dire que ce n’est pas faux. Mais Flixbus annonce le premier bus longue distance 100 % électrique au Royaume-Uni.
Le premier du genre, reliera Londres à Bristol et Newport (dans le sud du Pays de Galles), avec son partenaire Newport Transport.
La phase pilote s’étendra sur une période de 3 mois – voici quelques faits sur le bus et ses effets :
Le véhicule permettra d’économiser 352 kg d’émissions de CO2 par jour par rapport à un bus diesel moyen, soit 21 tonnes de CO2 pendant la phase pilote.
Si le projet pilote devait fonctionner pendant une année complète, cela signifierait une économie de 126 tonnes de CO2.
Le véhicule est encore peu capacitaire : il présente 46 sièges, il est doté d’une connexion Wi-Fi gratuite et de ports USB, conforme à la norme PSVAR, ce qui signifie qu’il prend en charge les voyages des passagers en fauteuil roulant.