Mettant fin à six mois d’attente, le verdict est tombé le 24 septembre 2012 : la Commission européenne autorise officiellement le rachat de Translohr par Alstom Transport et le Fonds stratégique d’investissement (FSI).
L’affaire avait débuté en avril dernier et se termine aujourd’hui avec le feu vert de la Commission européenne. Le rachat de Translohr par Alstom Transport et le Fonds stratégique d’investissement (FSI) aura bien lieu dans la mesure où "cette opération ne soulèverait pas de problème de concurrence, notamment parce que l'entité issue de la concentration continuerait de faire face à plusieurs autres concurrents crédibles", assure la Commission dans un communiqué de presse publié ce 24 septembre.
Seulement concurrentes en France
Actives toutes les deux dans la construction et la commercialisation de tramways et de véhicules légers, les entreprises se distinguent par leurs spécialités respectives puisque Alstom Transport se positionne sur des "trams fer" tandis que Translohr a bâti sa réputation sur des "trams pneus". Pour motiver sa décision, la Commission a donc estimé que les deux sociétés " sont rarement en concurrence et que plusieurs concurrents crédibles et établis continueront d'exercer une pression concurrentielle sur l'entité issue de la concentration" et qu’en "Europe, les activités d'Alstom Transport et de Translohr ne se chevauchent actuellement qu'en France." Une nouvelle qui résonne comme une bouffée d’oxygène pour Lohr Industries et ses 940 salariés en cessation de paiements depuis six mois.