Le groupe Faure vient d’acquérir Europa Barro, une nouvelle entité qui lui permet de renforcer sa branche auvergnate. Objectif : conquérir le marché sur le créneau des derniers kilomètres pour encourager les usagers à laisser leurs véhicules au garage. Une initiative résolument verte.
"L’entrée dans notre giron d'Europa Barro va nous permettre d’approcher l’objectif de 1000 véhicules que je m’étais fixé avant de prendre ma retraite !", plaisantait Raymond Faure, Pdg du groupe Faure lors de l’annonce de la densification de la branche Faure Auvergne il y a quelques semaines.
Une stratégie de croissance externe
Avec 966 salariés et 861 véhicules, le groupe revendique 91 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2011, dont 59,6 millions par ses filiales autocars, 27 millions de kilomètres parcourus par an et 100 collectivités "clientes". "Nous souhaitons répondre à des clients de plus en plus exigeants et à une réglementation de plus en plus draconienne par des engagements de qualité que nous asseyons depuis longtemps par des acquisitions externes", précise-t-il.
Naturellement transporteur
Autre levier de croissance choisit par le groupe : le développement durable pour lequel il a mis en place un "cursus" d’écoconduite à destination de ses conducteurs, un système de recyclage et de tri de ses déchets industriels et des indicateurs de suivi de ses consommations énergétiques. C’est d’ailleurs dans ce cadre que s’inscrit l’intégration d'Europa Barro puisque "nous allons désormais renforcer l’offre de transport régionale, c’est-à-dire celle qui est capable de porter le service clé du dernier kilomètre, au plus près des besoins des habitants", expliquait Raymond Faure.