Il y a des stratégies gagnantes. Le premier élément intègre la dimension nationale et locale dans sa conception. Ainsi, c’est très stratégiquement que le constructeur Ebusco s’est installé sur le site historique de Renault à Cléon, une usine de production qui s’inscrit dans le paysage industriel de la Métropole Rouen Normandie.
Le site de Cléon laissant un bâtiment vide suite au changement du thermique vers l’électrique, le moteur électrique n’ayant besoin de moins de place. Ebusco s’est installé et a réindustrialisé ce bâtiment pour en faire une nouvelle ligne de production et d’assemblage de son Ebusco 3.0, « le bus le plus efficient du marché » selon son constructeur. Compte-tenu des impacts vertueux de cette activité sur l’écosystème économique local, la Métropole Rouen Normandie a proposé une aide sur l’immobilier d’entreprise de 276 373,50€. La collectivité a également abondé le financement de la Région sur la production industrielle, à hauteur de 600 000€. Un territoire tourné vers les mobilités de demain. Ce projet industriel d’envergure représente un investissement global de l’ordre de 10 millions d’euros et générera 150 emplois dans les deux premières années et 350 emplois directs à terme. Une fois à un rythme de croisière, ce seraient au total près de 500 bus par an qui sortiraient des chaînes de production pour alimenter les marchés français et d’Europe du sud. Et voilà que la Métropole Rouen Normandie commandé 15 bus électriques Ebusco 3.0 de 18 mètres via la centrale d'achat publique UGAP. C’est le deuxième élément de cette stratégie gagnante du constructeur néerlandais. Elle est une centrale d’achat public « généraliste », qui se distingue par sa politique partenariale, son engagement en faveur des politiques publiques (innovation, PME, développement durable) et son fonctionnement « achat pour revente ».
À partir de 2025, cette livraison portera à plus de 100 le nombre total de bus Ebusco en service à Rouen, en France. Ils rejoindront quatre bus Ebusco 2.2 déjà en service, ainsi que 85 bus Ebusco 3.0 supplémentaires qui doivent être livrés. Les 15 nouveaux bus Ebusco 3.0 de 18 mètres seront équipés de 4 doubles portes et d'un pack batterie de plus de 500 kWh. Cela leur permettra de circuler sur les routes escarpées de la ville tout en accueillant un grand nombre de passagers. Les véhicules électriques circuleront sur les lignes rapides TEOR de la Métropole Rouen Normandie. Leur conception légère et leur faible consommation d’énergie permettront aux bus de parcourir l’intégralité du trajet avec une seule charge. Ils retourneront ensuite au dépôt pour une recharge de nuit à l'aide des systèmes de recharge Ebusco. Les bus seront dotés d'un système de guidage optique intégré pour aider le conducteur à l'approche des quais.
De plus, les bus seront équipés d'un système avancé d'aide à la conduite (ADAS), qui améliore la traction du véhicule ainsi que la sécurité du conducteur et des passagers.