La communauté d’agglomération du Grand Dijon a reçu 60 des 102 Access'Bus GX 327 et GX 427 hybdrides fabriqués par Heuliez Bus, et exploités par Keolis.
Dijon commence à rouler à l'hybride. Le contrat de Partenariat Public Privé (PPP) signé en mai 2012 entre la communauté d’agglomération du Grand Dijon et la filiale d'Iveco, Heuliez Bus, portant sur 102 bus hybrides s'est concrétisé avec l'inauguration des premiers véhicules et des ateliers d’exploitation et de maintenance. Avec 41 Access'Bus GX 327 HYB et 61 Access'Bus GX 427 HYB, ce sont 60 véhicules qui ont déjà été livrés, dont 56 ont été mis en exploitation par Keolis Dijon.
Réduction de 30% de la consommation
Pour ces modèles hybrides, le constructeur utilise la chaîne de traction HybriDrive, développée par BAE systems. "La technologie hybride série diesel-électrique associe un moteur diesel Tector 6 litres EEV de cylindrée réduite produit par FPT Industrial et un moteur électrique de traction couplé à une génératrice à démarreur intégré qui restitue l’énergie accumulée au freinage" détaille le communiqué. Les réductions de consommation de carburant, d'émissions de CO2 et de NOx annoncées atteignent respectivement jusqu'à 30% et 50%. Des gains rendus possibles par la récupération de l'énergie mécanique des roues lors des phases de freinage et qui complète l’énergie fournie par le moteur thermique.