Autocar Expo 2014. Le minicar Ingwi 33 change de nom et de carrossier, tandis que le modèle Ingwi 23 reste inchangé mais s'étoffe d'une nouvelle identité visuelle.
La famille des minibus et minicars Ingwi préparés par Dietrich Carebus Group se recompose. L'Ingwi 33 est en effet rebaptisé Maestro par DCG, tandis que l'Ingwi 23 conserve son appellation, mais s'étoffe d'une nouvelle identité visuelle.
Un nouveau nom qui coïncide avec des changements dans la production. Si les Ingwi 23, sur une base des fourgons Volkswagen Crafter continuent d'être construits en Turquie chez Arobus, en revanche le Maestro ex-Ingwi 33 sont carrossés au Portugal par Caetano depuis le mois de février 2014 à partir de châssis cabine Iveco Daily. "Nous avons profité de ce changement pour créer cette nouvelle marque qui permet de le positionner plus clairement et de le distinguer en termes de niveau de prestations par rapport à l'Ingwi 23", explique Laurent Gugumus, directeur général de Dietrich Carebus Group (DCG).
Une trentaine d'unités de ce modèle a déjà été immatriculée cette année par Dietrich Carebus Group et une cinquantaine pour l'Ingwi 23, à ce jour, tandis que le dernier trimestre devrait enregistrer de nouveaux volumes alors que les versions Euro VI sont en cours de production et de livraison.