L’entreprise Data Publica, spécialisée dans le développement des jeux de données, vient de publier le "tableau de bord de la RATP" compilant des statistiques diverses du réseau francilien.
Nombre de trains en circulation aux heures de pointe, vitesse moyenne des lignes, taux de régularité, nombre d’actes de violence, etc. , la société Data Publica, spécialisée dans le développement des jeux de données, vient de publier pour la première fois un "tableau de bord de la RATP". Collectées par la RATP sous la forme de statistiques annuelles puis rassemblées dans un document diffusé en interne, les informations récupérées par Data Publica portent sur la période 2006-2011, et en disent long sur le développement du réseau.
Vitesse de pointe pour la 14
Entièrement automatisée, la ligne 14 reliant la gare Saint-Lazare à la station Olympiades semble de loin la plus rapide puisque la vitesse des rames aux heures de pointe culmine à 38,6km/h, en légère baisse comparé à 2006 où elles roulaient à 39,7km/h. C’est ensuite la ligne 1 entre La Défense et le Château de Vincennes qui arrive en seconde place avec une moyenne de 27,4 km/h. A l’autre extrémité du classement : la ligne 4 traversant Paris entre la Porte de Clignancourt et la Porte d’Orléans avec 20,9km/h aux heures d’affluence.
Des tramways au kilomètre
Avec un nombre de kilomètres effectués quotidiennement en tramway qui a bondi de 123% entre 2005 et 2011, c’est l’engouement des principaux acteurs du réseau pour ce mode de transport qui semble ici démontrer. Suivent ensuite le métro qui affiche une progression de 9,78%, les bus parisiens avec +5,12%, les bus de banlieue avec +4,76% et les RER A et B avec +3,75%.
Plongeon de la régularité
En terme de régularité, les RER décrochent. En effet, depuis 2006, le taux de régularité sur la ligne A a chuté de 7,5 points, et de 11,1 points sur la ligne B. En cause : un appel d’air en 2009 où leurs niveaux avoisinaient respectivement de 87,7% et 78,2% contre 84,9% et 81,8% en 2011.
Les suicides en baisse
Autre enseignement de cette publication : une chute quasi-continue du nombre de suicides qui est passée de 185 en 2005 à 71 en 2011. Au total, le nombre de personnes décédées sur le réseau a vécu deux pics au cours des huit dernières années : un premier en 2006 avec 38 voyageurs décédés et un second en 2009 avec 40 décès. En 2011, 23 personnes ont perdu la vie sur le réseau francilien.