La fabrication d'une nouvelle de gamme de moteurs Cummins ISG à 6 cylindres de 10,5 à 11,8 litres débutera en juin.
Cummins a annoncé, en ce mois de mars, le développement d'une nouvelle gamme de moteurs Cummins G à 6 cylindres en ligne pour véhicules industriels dont la cylindrée ira de 10,5 à 11,8 litres. Le marché des autocars et autobus est évidemment concerné. Conçu et développé aux Etats-Unis, ce bloc sera produit en Chine chez Beijing Foton Cummins Engine Company d'ici à juin prochain. Ce bloc utilise également pour certains composants (carter, cache-culbuteurs) les matérieux composites et revendique une masse nette de 862kg. Le Cummins G utilisera l'injection XPI (développement conjoint Cummins et Scania) à très haute pression (2305 bar en crête). Les premiers moteurs de cette série seront les Cummins ISG11 et ISG12 qui couvriront les puissances de 290 à 512ch conformes aux normes Euro III, Euro IV et à la norme chinoise NS4. Les versions Euro V, Euro VI et EPA10 sont en cours de développement.