- Reach Now, dédié aux services multimodaux, servira d’application de mobilité pour aller de A vers B. Prélude au MaaS, il va regrouper les plateformes multimodales Moovel et ReachNow. Cette dernière propose des véhicules en autopartage en Amérique du Nord, alors que Moovel donne un accès aux transports en commun dans certaines villes allemandes, avec la réservation également de taxi, de voitures en autopartage et de vélo.
- Share Now sera l’entrée unique pour l’autopartage associant les plateformes Car2go et DriveNow, qui disposent au total de 20.000 véhicules répartis dans une trentaine de villes (4 millions d'utilisateurs).
- Free Now, dédié au transport à la demande, proposera des applications de réservation de taxis ou de VTC, avec notamment Mytaxi et Kapten (ex-Chauffeur Privé), ainsi que de la location de voitures, scooters et trottinettes électriques. A son lancement, Free Now disposera déjà de 21 millions de clients en portefeuille et pourra compter sur 250.000 chauffeurs.
- Charge Now regroupera des solutions de recharge de véhicules électriques, avec plus de 110.000 bornes de recharge.
- Enfin Park Now regroupera les services des deux constructeurs pour chercher, réserver et payer une place de parking. Des services déjà présents dans près de 1.100 villes en Europe et en Amérique du Nord.
BMW et Daimler consacrent un milliard d'euros à leurs services communs de mobilité
Mobilité électrique, autonome et à la demande. BMW et Daimler ont annoncé vendredi qu'ils allaient investir un montant supérieur à 1 milliard d'euros pour renforcer leur alliance annoncée en mars dernier dans les services de mobilité. «La coopération est le meilleur moyen de maximiser nos chances dans un marché en pleine croissance, tout en partageant les investissements», a justifié Harald Krüger, président du directoire de BMW. Les deux constructeurs allemands ont décidé d’orienter leur coopération vers des services de mobilité «tout électriques, autonomes et à la demande». Plutôt qu’un partenariat unique, les deux groupes ont préféré créer cinq joint-ventures qui seront hébergées à Berlin et regrouperont pas moins de 14 marques comptant 60 millions de clients actifs. «D’autres coopérations avec d’autres fournisseurs, y compris des participations dans des startup et des acteurs établis, sont également une option possible», a indiqué Dieter Zetsche, président du directoire de Daimler.
Les joint-ventures s’articuleront de la manière suivante :