Pierre Mongin, Pdg de la RATP, a révélé les résultats 2013 de la régie à la presse ce 17 mars. Bilan de cette rencontre : un chiffre d’affaires en hausse de 4,2% qui enthousiasme le groupe, et des perspectives ambitieuses comme le renouvellement des bus en tout électrique d’ici 2025.
"Pour 2013, les résultats sont globalement excellents", a annoncé Pierre Mongin, Pdg de la RATP, en guise d’introduction à la presse, ce 17 mars. Avec un bénéfice net de 304 millions d’euros, soit un taux d’augmentation de 14,3% par rapport à 2012, il remarque que pour la première fois, le groupe peut rembourser un peu de sa dette. "Nous sommes la seule entreprise publique de transport à être rentable en France", note fièrement le Pdg.
Le numéro un de la RATP, qui se dit "enthousiaste" au regard de ce bon bilan, justifie cette progression par "un dialogue permanent avec les collaborateurs : le Stif [le syndicat des transports d'Ile-de-France, ndlr], les organisations syndicales et les partenaires industriels", par l’activité des filiales qui représente 17% des revenus globaux, mais également par la fréquentation des réseaux en légère hausse (+ 1%) "grâce à l’augmentation de l’offre de transport sur le réseau de surface, et notamment l’offre nouvelle sur le réseau tramway".
Dans le rétroviseur du groupe, l’investissement est à l’honneur avec cinq inaugurations de tramways, fait qualifié de "spectaculaire" par Pierre Mongin, le renouvellement et la rénovation du matériel roulant, qui représente 587 millions d’euros, et le budget affecté à la modernisation des équipements, allant de paire avec les programmes d’innovation. En bref, pour Pierre Mongin : "Ca va bien à la RATP".
Des bus 100% électriques pour 2025 ?
Le groupe compte s’aventurer sur des plates-bandes inexplorées. "Nous avons l’intention d’ouvrir un portefeuille consacré au téléphérique urbain", explique Pierre Mongin. L’aire d’expérimentation : le téléphérique de Salève (Haute-Savoie), dont l’exploitation sera assurée par RATP Dev. Par ailleurs, le grand projet exposé par Pierre Mongin, baptisé "Bus 2025", vise à reconfigurer l’ensemble du parc de bus en Ile-de-France vers le tout électrique. Le projet, examiné par le Stif, sera testé en grandeur nature sur quatre lignes denses existantes dont les 80 bus rouleront à l’énergie électrique d’ici début 2015. L’appel d’offres pour ce projet est déjà publié. Et Pierre Mongin d’insister : « Nous proposons un projet inédit qui fera de Paris un exemple pour les autres capitales en Europe et dans le monde ».