Alstom présente un train à pile à hydrogène, le Coradia iLint

Après les voitures et les bus zéro émission, voici les trains neutres en émission carbone. Alstom a présenté au salon Innotrans de Berlin le Coradia iLint, un train alimenté par une pile à hydrogène et qui se place comme alternative aux locomotives diesel, encore très utilisées dans le monde mais également en Europe avec par exemple 4000 trains diesel en Allemagne. Comme toutes les propulsions à hydrogène, le Coradia iLint émet uniquement de la vapeur et de l'eau condensée pendant son fonctionnement et présente, selon son constructeur, des niveaux sonores très bas.   Ce nouveau produit de Alstom fait suite à la signature d'une projet d'expérimentation de cette énergie appliquée au transport ferroviaire initié en Allemagne avec plusieurs régions (landers de Basse-Saxe, Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Bade-Würtemberg, l’Autorité des transports publics de Hesse). Techniquement, "l’alimentation électrique du train et des équipements à bord est produite par une pile à combustible, stockée dans des batteries et récupérée en phase de freinage" détaille Alstom dans un communiqué, "l'hydrogène est stocké sous forme gazeuse dans des réservoirs pressurisés en toiture, est le combustible de la pile et sera fourni par un partenaire. Les batteries au lithium-ion stockent une partie du surplus de l’énergie produite par la pile et celle, cinétique, récupérée au freinage".