La première autoroute transversale de France, qui relie désormais Lyon à Bordeaux en 5h15, a été ouverte à la circulation lundi 21 janvier à 8h00.
L’A89, première autoroute transversale de France qui relie Libourne à Lyon via Clermont-Ferrand, est désormais achevée. Le tronçon manquant reliant Balbigny à La Tour-de-Salvagny (nord-ouest de Lyon), a été ouvert à la circulation le lundi 21 janvier 2012 à 8h00. Pour marquer l’événement, une inauguration en grande pompe s’est déroulée le 19 janvier à Violay (Loire), en présence de Frédéric Cuvillier, ministre délégué chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche.
Le dernier tronçon, d’une longueur de 50 kilomètres, devrait notamment favoriser le désenclavement des zones situées au nord de la Loire et du nord-ouest du Rhône. Il devrait en outre permettre aux utilisateurs de l’A89 de relier Lyon à Bordeaux en 5h15, soit un gain de temps estimé au minimum à 1h30 par rapport au ferroviaire. Cet avantage non négligeable pourrait cependant poser problème aux portes de Lyon, car, en plus des 30 000 véhicules quotidiens qui à ce jour empruntent l’A89, 10 000 véhicules supplémentaires devraient s’ajouter au trafic.
Une autoroute à 1,5 milliards d'euros
Cette ouverture à la circulation marque aussi l’aboutissement d’un projet d’autoroute A89 qui aura mis 22 ans à se concrétiser dans sa globalité, depuis la mise en service de la première section entre Nervieux et Balbigny en 1991. D’une longueur totale de 500 kilomètres, cet ouvrage, dont le coût total s’élève à 1,5 milliard d’euros, est exploité par Vinci, via le réseau des Autoroutes du Sud de la France (ASF), actuel concessionnaire de l’autoroute.